1宝马5系作为宝马家族的一_宝马5系

1宝马5系作为宝马家族的一款中大型车,这些年的市场表现一直都是非常优秀的。目前宝马5系车型已发展到第七代,从第五代底盘代号为e60的车型首次国产到现在的第七代车型,5系经过这么多次的改款换代已经在市场抢占到一席之地,这么多年的销量一直都是挺出色的。

2现款宝马5系为第五代车型,自18年上市以来就获得了很大的成功,凭借其运动的外观设计和出色的舒适性表现获得了大批消费者的青睐。现款宝马5系有两种动力总成,分别为525Li和530Li,但是走量的大部分还是525Li低功率车型,毕竟性价比更高而且动力表现也够用了。

3宝马5系这款车的可靠性整体来说还是可以的,没有出现过比较大面积的故障。但是有不少车主反映过这款车的门板拉手使用时间长了容易出现脱胶,开裂等现象,特别是在上一代车型上最为严重,看起来非常不舒服。这是因为门把手是汽车里使用频率最高的几个部件之一,再加上宝马的门板拉手皮质比较薄,所以使用时间长了后很容易出现破损开裂。解决办法建议自己去外面的汽车美容店维修更换,因为4s店的收费偏贵,性价比不高。

4这款车还有一个比较大的通病就是发动机渗油,特别是车龄到了六七年之后这款车的发动机很容易出现渗油的故障,这是因为密封件老化或损坏造成的,特别是这款车的气门室盖垫因为长时间处在高温的环境里很容易老化,年头一长就容易渗油。解决方案是更换相关配件,比如一些油封,更换后能很大程度上改善渗油的现象。

5宝马5系作为一款豪华车,保养费用自然是要高一点的。这款车的首保在10000公里时进行,需要更换机油机滤,但是费用为自费,大概一千元左右。往后每10000公里进行一次保养,保养周期相对较长,但是整体的保养费用不算低,车主还是有一定负担的,但是作为一款豪华车来讲,这个价格在同级别中还算可以了。

6动感的外观设计,凌厉的操控表现还有出色的舒适性,这些都使得这款车的综合产品力非常的均衡,不管是开起来还是坐起来都能令人满意,家用商业都是非常合适的。所以总体来看宝马5系的产品力还是非常强的,是一款值得入手的车。

宝马5系与同级别的奔驰E级_宝马5系

宝马5系与同级别的奔驰E级、奥迪A6L一直是德系50万内的中大型轿车三兄弟之一,自进入中国市场以来,长期占据这个级别的销量前几名位置,目前2021款车型拥有着超大的车身和更加年轻化的设计,尤其是内饰看起来科技感十足,其实宝马5系的油耗还算是比较低的,2.0T的发动机能够做到百公里7个油的油耗,整台车子的舒适性是比较高的,而且这台车的操控性也是一流的,毕竟作为蓝天白云的运动产品,即便是一台行政级的轿车,操控性依然不能丢失,方向精准,指哪打哪,而且车子的加速比较强劲,隔音效果也是非常棒的,但是这台车子的一些缺点也是比较明显的,比方说内饰的异味比较大,宝马车型的内饰一直是受人诟病的,还记得上一代宝马3系、5系车型车内门把手的皮质包裹在夏季的时候容易发粘脱落。
宝马摒弃了材料费和工时费的收费模式,而是针对各个保养项目设置套餐价,目前宝马执行统一价格标准,车主们都可以在官网查到所有保养项目的价格,以及公里数对应要做的保养项目,非常透明, 2.0T的发动机版本每1万公里保养一次,小保养为机油机滤的更换,套餐价格为1045元,大保养项目根据具体的公里数而定,需要注意在10万公里还需要更换前、后制动盘,前后制动盘和制动片一同更换的套餐价格为7998元。
新一代的宝马5系整体上还是比较稳定的,但是有一个问题比较频发,这个问题好像德系车都比较爱出现,那就是车子提示冷却液不足,2个常见原因和解决方法如下:
1、车子熄火20分钟后,检查冷区夜水壶水位线,正常的话,消故障码,去4S消下故障码就可以,恭喜你车子没问题,只是传感器的通病,这是最简单的方式。
2、真的缺少冷却液,那就先添加冷却液,正常的损耗是应该有的,添加点就可以,如果少的太多,那就检查水箱、管道有没有漏的地方,哪里有渗漏就修哪里,看不出来的话去售后,有专门的设备,但如果是吃冷却液,那就情况不妙,我之前在奥迪售后干过,奥迪Q7经常发生,这是那代B48发动机的大通病,通俗来讲就是气缸垫的问题,冷却液水道里的水进了气缸,参与了混合气的燃烧,那就相当残忍了,准备个万八千块钱,拆发动机换缸垫吧!就算去一般的修理厂也得花个几千。
宝马五系一直凭借超高的口碑占据国内市场份额,作为一台宝马车型,设计优雅大气,无论是品牌价值还是行驶质感都是不错的,非常值得推荐。

今天咱们就来聊一聊宝马5系_宝马5系

今天咱们就来聊一聊宝马5系这款车子哈。作为宝马在国内的支柱车型,5系与3系一样,为宝马打下了一片江山。5系的口碑在BBA的同级车型里一直都很优秀,虽然相比A6和E级来说5系吸引眼球的地方可能并不多,但是它的可靠性足够好,消费者口碑有保障。再加上不过分夸张的造型,自然有着不错的销量。
 
外观上,5系经历了一次中期改款,在前脸的设计上看起来更加的精致稳重了,但是相对的感觉没有老款看着有神韵了,老款的前脸更有气质一些。而内饰设计上新老款基本保持了一致,仅仅在一些细节上有所变动,就不详谈了。空间方面5系作为一款中大型车还是很优秀的,头部空间能有1拳左右,而后排的腿部空间大约在2拳半到3拳左右,地板也比较深。动力方面5系目前有2种动力总成可选,分别为525Li(2.0T低功率)以及530Li(2.0T高功率)。
 
接下来说说保养费用吧,以2021款 530Li 领先型 豪华套装为例子,5系是每10000公里进行一次保养的,所以说即使在保养费用上有一些小贵,但是均衡一下和一些每5000公里就要保养一次的相比也还能接受。机油和机滤是每次保养都要更换的,机油的价格加上工时费大约在800元左右,而机滤价格则是在100元左右。空气滤清器与空调滤清器都是每两次保养一换,价格分别在300元以及500元(均算入工时费)。汽油滤清器是每四次保养一换,价格大约在500(算入工时费)。
 
5系近年来的口碑的确不错,没有出现过什么大面积的问题反馈,投诉量也比较少。主要挑选一点谈谈吧,有些车主在提车2月后使用空调,发现开启空调选择制冷之后无法正常制冷。到店检查之后才发现冷媒泄露,需要更换冷凝器。虽然不是什么大问题,但是建议车主们在提车的时候一定要做好全面的检查,各种功能都要尝试用一下看看能否正常运转,早发现早解决,防止发生与4S店扯皮的情况。

1,宝马5系作为豪华品牌C_宝马5系

1,宝马5系作为豪华品牌C级车的代表,这一代的5系经过了之前历代的改进。不论是外观设计还是内饰质感都变得更加完善了。目前在售的国产宝马5系全系都是2.0T发动机,虽然没有前期的540六缸车型的牌面那么足,但是530Li车型252马力,七秒内的百公里加速也绝对可以说够用了。
2.5系的530车型使用的都是B48B20D发动机,宝马的发动机技术在业内属于比较高的水准,这台B48发动机也不例外,不仅账面数据表现不错,在我的工作中也几乎没有遇见过这台发动机出现问题。搭配的ZF 8AT变速箱在变速箱程序标定的匹配度和行驶过程中的平顺都可以说非常优秀,整体来说5系的驾驶体验是非常均衡的。
3.宝马5系使用的是前双叉臂后多连杆独立悬挂的底盘配置,调校上属于比较均衡的类型,相比A6L的硬朗来说要舒适不少,但是毕竟还是宝马,底盘整体给驾驶者的感受还是非常好的,或者说在舒适和运动之间找到了一个平衡。
4.5系的异响问题可以说是5系最令人不满的问题了,主要的异响位置就是车门和内饰的饰条位置。车门的异响可以通过在车门胶条喷硅喷雾,在对应车门上贴毛毡可以缓解异响的情况;内饰饰条的异响则可以通过拆卸饰条后在卡扣上缠绒布胶带和在卡扣位置涂抹润滑脂解决异响问题。再有就是早期的车主反映的车机的功能不全面,操作不方便等问题;在后期更换了id7系统之后也得到了很大程度的改善,再加上有carplay的存在,车机的日常实用性还是不错的。
5.5系的保养手册建议每10000公里进行一次保养,单次更换机油机滤的保养价格在1000元出头,20000公里的大保养价格则在4300元左右。毕竟作为豪华品牌,保养的费用还是相对比较高。虽然530的油耗表现还不错,基本能做到百公里9升左右,但是整体来说后期的使用成本还是不算低的。
6.这一代宝马5系可以说是同级别车型里最均衡的了,不管是外观内饰还是动力操控,都是比较不错的水准;虽然有一些诸如异响之类的小问题,不过从整体上来说5系依旧是是这个级别综合实力最强的车型

这一款宝马5系是宝马的第六_宝马5系

这一款宝马5系是宝马的第六代产品,“开眼角”的勺子型前灯让它具有很高的辨识度,很多人称它为小7系。首次使用了和7系一样的液晶钥匙,提升了它的科技感。驾驶辅助达到了L2级的自动驾驶,选配主动巡航控制系统ACC,这套系统可以在0-210公里/小时的速度区间内工作,可以实现跟随前车到静止再重新启动的过程。此外,在经过高速公路出入口和环形交叉口的时候,针对这些路段的交通状况,这套ACC会主动调节加速的动态特性。刚上市的时候,车辆电气软件也出现一些问题,比如偶尔出现仪表黑屏、仪表自动重启、驾驶辅助系统失灵等,后期通过软件升级都解决了,发动机行驶一两万公里左右,很多会提示冷却液位过低,大多都是由于冷却液泵渗漏导致的,发动机怠速运行时,燃油箱区域出现敲击的噪声,是由于加油管和燃油箱之间的单向阀开合控制频率不合理导致,后期也是通过软件升级得到了解决,目前来看都是一些小的问题,整体稳定性比上一代还是有所提高。

作为豪华品牌C级车的标杆车_宝马5系

作为豪华品牌C级车的标杆车型之一,我相信在这个级别里没有人不会去考虑宝马5系。新款5系在动力方面依然沿用了那台代号为B48的2.0T发动机,匹配的仍是采埃孚的8AT变速箱;这套动力组合可以说是宝马家族的老搭档了,多年以来也是饱受市场考验,平顺性与驾驶质感都非常突出,尤其是在这台5系的身上更能有所体现。
有个别的问题反馈,该款车型的天窗有异响故障,该故障多数是因为厂家组装不严谨导致的,这个问题并不会影响车辆的正常行驶,但对于有强迫症的车主来说还是不能忽视的,针对异响的问题,及时解决问题才是关键,因此有车友发现该现象的,可直接去4S店内免费维修。除此之外,还有车友反馈该车型有防冻液泄露、无法制冷的现象,该故障原因是冷凝器出现故障,导致防冻液泄漏无法制冷。更换冷凝器即可解决问题。
这款5系其他没有什么大问题了,主要还是要注意保养,建议首保正常用车一年之后再去,换一次机油1200元左右,之后就可以每10000公里去一次了。

#选车过程# 买这辆车之前_宝马5系

#选车过程#
买这辆车之前对标了6、E。奔驰的虽说网上吐槽很多但感觉真的想去下手的时候也还好,身边也有兄弟有E,没出过啥大毛病,比较故障是个概率问题,内饰真香。???;A6行驶质感根宝马还是有点差距的,地盘过滤的没有宝马这种更舒服更高级,性价比首先奥迪。双离合也还行,后期如何不得而知。
接下来就是今天的主角了,前期也做了不少功课,综合实力最均衡的就是5系啦。因为本人185的身高,就不考虑34C啦

#车价#
当时为了谈价格跑了杭州,绍兴,湖州再加汽贸店。综合对比后订了比较满意的价格。再十一假期的尾巴下了订单。为了想拖到明年上牌,特意晚点提了车。当时我聊的价格连其他4S和汽贸店都劝我赶紧买很优惠了。谈了裸车价,没有Q J送装潢,配合做了个分期。

#提车#

因为是贷款所以需要跑两趟4S店,第一趟付首付,签合同,买保险。完成之后店里会把资料上传等待北京审核。一般(1-2天就可以审批下来)如果急的话可以让销售发邮件催促厂家。由于我的贷款下来已经快傍晚17点了,匆忙的准备了下手续,打了临牌,也没过多检查,没有抖音上的交车仪式
第二天特地找块空地停下来看了看,还是蛮漂亮的炭黑在多云天气也会显得有点蓝,车辆整体也非常大气。无论是前灯和尾灯都还不错毕竟新的设计,慢慢看就习惯了,毕竟时尚和潮流是需要引领的。内饰一直中意火山红,就是好看,趁着年轻必须选它。氛围灯比起奔驰了确实差了点,但也够啦。中控台操控也比较合理,虚拟和实体按键结合非常赞。宝马还是蛮懂消费者需求的,新的中控显示屏也没不协调用习惯就好。

#用车感受#
1️⃣发动机和变速箱:驾驶感受没话说,ZF+2.0T确实黄金组合,顺滑聪明,日常使用非常从容。但是确实低速会有顿挫,但丝毫不影响我对的它的爱。加速非常平稳和从容在市区开完全没问题。

2️⃣操控:方向盘非常轻盈,驾驶起来也很线性,丝毫感受不到这是辆5米多的车。掉头和转弯也很轻松,一般的地方都可以一次性完成。后驱车开起来确实不是前驱能比拟的。超车啥的都很赞。

3️⃣内饰:红内一直是自己中意的,年轻有活力。无线carplay非常方便上车自动连接。但是车内无线充电比较鸡肋,充电慢而且手机还会发烫。车载导航提示的限速啥的并不准确而且也不知道咋关,这就比较尴尬。领先的12个扬声器个人觉得对音质追求不高的可以忽略,因为本身的效果已经不错了,况且我们播放歌曲一般都不是无损音质的歌曲,用车内目前的足够了。

4️⃣行驶中:由于运动款胎壁比较薄,所以平时开车还是要注意些,毕竟很对城市都会有些路段修路,坑坑洼洼比较多,需要小心为上。不减速的话说不定就会导致轮胎开裂或者轮毂磕坏。行驶中的胎噪和舒适性还算不错,并没有因为防爆胎特别大,毕竟整车隔音水平不错。而且平时车内都会播放音乐。当然换成米其林的静音胎舒适性和静音肯定更好啦。

#吐槽#
自动雨刷有点不聪明有时候好多雨滴了也没反应(我已经调到最灵敏了);倒车后视镜下翻用不习惯,还是正常角度舒服。看后视镜毕竟靠谱;自动启停确实鸡肋,准备刷了;自动驻车稍稍有点灵敏,堵车时有一丢丢不方便。

#总结#
目前还没坐过后排,也不知道坐在后座色感受是咋样。等待后期再更新下。
个人觉得自己选择喜爱的就是最好的,各位下手要趁早,切勿犹豫。现在发现还是早买价格实惠,晚买反而贵了,而且还要等很久。毕竟千金难买自己喜欢。男人总得为自己喜欢的玩具埋单。也欢迎大家有啥问题一起交流,互相学习。祝各位能尽早开上自己心意的座驾

从2018年10月开始看车_宝马5系

从2018年10月开始看车,本人大学生19年6月毕业想着毕业买一辆心仪的爱车,汽车对我来说不仅仅是代步工具而是心爱的大玩具。因为预算有限所以不考虑suv主要是个人感觉买suv最起码买X5这个价格。四五十万预算主要看c级车,雷克萨斯es因顶配价格偏高喜欢雷克萨斯的马克莱文森音响,BBA里面奔驰E有点老气我20出头的小伙子,2.0四驱的奥迪A6因价格谈不拢(主要是父母觉得宝马高调想让买奥迪)一直在A6四驱和宝马530纠结,但是试驾过后其实内心已经笃定宝马5系,不说宝马5系有多强烈的驾驶感受,奔驰E没试驾,但是5系跟A6对比,5系的人车沟通感绝对比A6强。我选白车但外观因不喜欢运动套装的黑色后保险杠最后买了豪华套装但豪华套装没有火山红内饰和丁字裤方向盘有点遗憾,20款530豪华套装中控仪表台上面也是摩卡色跟座椅同步跟实木挺搭配就是宝马的实木总没有奥迪的有质感,看久了摩卡色还是挺耐看的低调大气上档次哈。内饰个人觉得没有奥迪和奔驰的好看,但是比上一代进步还挺大,个人觉得再漂亮的内饰看久了也没什么感觉。5系的内饰还是挺耐看用料也不错咯。驾驶感觉真心不错,动力很强,s档运动模式有推背感,方向盘转向我比较喜欢。隔音挺好,我还记得母上大人第一次坐我车说你这车声音挺小,哈哈。聊聊它的缺点吧,20款原车扬声器减配成6个,我虽对音质需求不大但是音质真的一般,高速胎噪有点大,但是也得理解毕竟宝马用的防爆胎,可能是18寸的轮毂45的胎没有出现过轮胎问题。现在行驶8000公里,平均油耗8.3,油耗跟驾驶习惯有关,我运动模式S档跑山路也能开个14个油哈哈。530是我第一辆车不可能是最后一辆可能后期会出现所谓的漏油情况但我已经做好心里准备咯,老爸10多年的老尼桑家用代步开没出任何毛病也没有任何乐趣可言。可能几年后换车还是选择宝马,实际行动不会骗人。哪怕我在北方哪怕冬天下雪哪怕宝马后驱那又怎么样谁让喜欢呢,年轻一定要选择自己喜欢的,不留遗憾也不后悔。爱情也是,女孩子一定要嫁给爱情,男孩子一定要娶自己喜欢的女孩。最后谈一下质量问题,用车快半年没有出现任何质量问题。努力争取下一辆车买mpower那才是纯粹的驾驶机器,年轻不留遗憾也不后悔。祝各位看官买到自己心爱的大玩具。

外观大气,空间宽敞,动力足_宝马5系

外观大气,空间宽敞,动力足够,变速箱聪明,隔音超好,操控一流,油耗很低,最重要的还是品牌足给力。
本人85后,农村娃,在城里打拼多年,没开过什么好车。第一台车是二手福克斯,车况不佳,感觉一般般。第二台是国产神车长安CS75,还别瞧不起这国产车,质量还真的没话可说,开了四年多,9万公里,家用足够,只要不要求太高,这车一点毛病都没有。打拼多年,终于18年买房首付100多万,想着该换台像样的车了,一跺脚,喜提525Li。截止目前,开了7000多公里,与之前的车相比,各方面真是出色不少。开出去,面子妥妥的。
当然,车无完车,不足也是有的。一是车内异味,新车开了半年了,老婆孩子每次坐车里都说味道难闻,甚至晕车,呕吐。我自己经常开倒是感觉不明显。疫情期间在老家,天天停在室内开窗透气,异味有所好转。二是自动启停启动时声音大,振动明显,而且不能永久关闭。三是低速有顿挫感,这个不太明显,在接受范围之内。
奋斗多年,想着买台像样的车犒劳下自己,更何况,多年来的蓝天白云梦“作祟”。期间试驾过奥迪A6L,价格虽然便宜,车子也挑不出什么毛病,但是感觉过于商务,不适合自己。虽然30多岁不年轻了,内心仍是少年。也试驾过奔驰C260,奔驰的外观内饰就不用说了,没毛病,差点就入手,后来了解到525贵不了几万,就放弃了。当然还试驾过雷克萨斯ES200,动力是真的不怎样,虽然乘坐最舒服,但是加价你受的了吗?做重要的是日本车,虽不是愤青吧,还是有所抵触。也了解过凯迪拉克CT6,车是好车,价格也给力,无奈输给了品牌,人生第一台豪车,还是希望在传统的BBA中抉择。综合对比下来,果断选择525Li m运动套装,买了不后悔。

买车目标很明确,想兼顾家用_宝马5系

买车目标很明确,想兼顾家用和商务,同时预算在40-50万左右,只在奔驰E,宝马5之间选,顺道看了下凯迪拉克CT6。CT6外观没的说,相当犀利,但是内饰实在是喜欢不起来,而且4s店的服务态度极其敷衍,让我瞬间没有想继续看的欲望,没有看奥迪是因为一直就不喜欢奥迪和大众这一派,也许等两年奥迪A7L出来了,能撼动我心中的想法。
先看的宝马5,最初的想法是想买530领先,想加装腰托,哈曼等等配件,结果算下来跟尊享差不多了,后来也反复进行了配置对比,可以说20款的尊享相比老款的配置上厚道了很多,该有的都有了,因此最后决定略微增加预算订尊享。试驾过程很满意,就四个字,人车合一,丝毫不会觉得车很大,灵活性强,提速快,有一种想驾驶它的感觉,这可能就是所谓的操控。加上4s店的服务态度真的很好,去过好几个宝马4s店,销售的服务都很不错。基本上下定决心的时候,我也去看了下奔驰E,真的差点改变我的决定,奔驰无论内饰的氛围营造,还是乘坐舒适度都是比宝马要强的,而且后备箱空间设计的很合理,外观方面我觉得很宝马各有千秋,当然我还是更喜欢宝马外观。但是有几个原因让我放弃奔驰,第一就是驾驶起来感觉漂,可能也是因为妥协乘坐舒适度做的牺牲,让我觉得像在开船很不舒服,第二就是顿挫感明显,甚至在低档位时吓了我一跳,第三就是4s店销售狗腿子太明显了,我们在店里碰到个有钱的主,她就跟见到爹似的跪舔,势利眼让人看着很恶心,最后也是很重要的一点就是看过王垠老师的拆解视频对比,偷工减料的行为让我彻底放弃奔驰。当时E300L落地是要比尊享便宜将近两万左右。
再来说下530Li,买的白色豪华,个人觉得宝马白色比黑色帅,没买运动是因为黑色后下唇实在太丑,内饰选的象牙白,不会担心不好打理,3-6个月做一次深度清洁,平时有需要自己用泡沫清洗剂打理下就可以,没有那么的脆弱,喜欢就买了,加装了香氛负离子,这个东西是真的好用,两千多块绝对值,香味也很不错,4s店四百多一盒,淘宝两百多,一盒可以用两三个月,新车送两盒,我全款,最后落地在50.6,等了两个月提到车。4s店的赠品我只要了全包围脚垫和后备箱店,和一个垃圾隐藏式行车记录仪,没要车膜。自己在外面找的xp的车衣和威固的膜,一共是2.4w.
新车到了以后格外爱惜啊,3000公里内还是注意按照磨合期去开的,在北京比较堵车,平均油耗在9个油左右,这还是相当满意的,目前没有什么大问题,但有几点吐槽的,就是发现车门好像不容易关,有时候互联驾驶会提示我车门没关好,所以关车门还得用点力气,再有就是前排储物很少,我后来自己淘宝买了储物盒挂在中控台旁边,勉强够用了,手机无线充电我觉得有点鸡肋,一边无线充电一边carplay会导致手机很烫,手机烫就很卡,所以我现在都是把手机放扶手箱充电。其他暂时没什么问题,后续还会继续观察和分享,也祝各位车主早上提上自己的蓝天白云。